- Introducció:
L'automòbil o cotxe és un vehicle de quatre rodes que s'utilitza per al transport de persones.
Es desplaça gràcies a un motor d'explosió a base d'una mescla de gasolina, gasoil i aire.
Recentment, s'han començat a produir automòbils que funcionen amb motor elèctric, per poder evitar l'ús de gasolina, reduint costos a llarg termini i també produint menys contaminació.
Les rodes davanteres dels automòbils poden moure's cap els dos costats per poder girar i prendre les corbes.
1.El cotxe:
Breu historia:
Els primers cotxes es creu que es van fabricar a Xina a finals del segle XVII. L'energia que els propulsava era la resultant del vapor.
El primer cotxe de vapor va ser presentat l'any 1769 per l'escriptor i inventor francès Nicholas-Joseph Cugnot. La seva funció principal era portar canons. Era un tricicle molt pesat amb les rodes de fusta i les llantes de ferro.
A Anglaterra es van construir més de 40 cotxes i tractors propulsats per vapor fins al 1840.
Al 1833, Eilhard Mitscherlich, un químic alemnay, va descobrir que la benzina era la substància perfecte per fer la funció de combustible.
Al 1860, a Europa el belga Jean Joseph Etienne Lenoir va descobrir el motor d'explosió, una manera més pràctica de moure els cotxes autopropulsats.
Al 1866, l'alemany Gottlieb Wilhelm Daimler va conprincipalstruir el primer mitjà de transport propulsat gràcies a una combustió interna. Aquest cotxe va ser presentat pel patró de Daimler, Nikolaus Otto, al 1867, a l'exposició de París. Aquest projecte va significar la base de la nova indústria.
Daimler va estar tres anys més de treball en aquest projecte per idear un mitjà de transport de només 41 Kg. Aquest cotxe va ser el precursor dels motors d'explosió que es farien després.
Carl Friederich Benz (1844-1929) va crear el primer vehicle utilitzable que funcionava amb un motor de combustió interna.
La roda inflable va ser inventada per l'escocès Robert William Thomson l'any 1875 i, un veterinari compatriota seu anomenat John Boyd Dunlop la va millorar. Va fer un pneumàtic l'any 1888 que es podia utilitzar en cotxes i bicicletes.
El 1893, Benz va construir un cotxe de quatre rodes. Amb aquest vehicle es va començar a identificar cada cotxe amb la seva marca.guestguest
La marca Benz va atravesar una petita crisi a principis del segle XX ja que Benz
no volia innovar els seus automòbils amb els últims avenços descoberts
per altres enginyers pioners en el món de l'automòbil.
A finals del segle XIX, Louis Renault
va fer un cotxe al garatge de casa els seus pares. D'aquest cotxe va sortir una altra marca que actualment encara està present al mercat de
l'automòbil.
En tot aquest temps van sortir molts altres pioners de l'automòbil com per exemple el nord-americà Henry Ford.
El 1908,
Ford va efectuar un gran avenç en el món de l'automòbil i en el món de
la fabricació d'altres objectes, ja que va posar en marxa un nou sistema
de fabricació d'automòbils: la producció en sèrie.
Amb aquest mètode va aconseguir fabricar molts cotxes i objectes en general a
uns costos molt més baixos.
Al 1972, Volkswagen va batre l'espectacular xifra de 15 milions de Ford T venuts amb el llançament del popular i fascinador "Escarabat".
El cotxe i la societat:
El cotxe ha suposat un gran avenç per a la societat en general, ja que per mitjà d'aquest les persones es poden desplaçar molt més fàcilment.
En l'antiguitat les persones havien d'anar als llocs caminant, cosa que suposava un gran problema, ja que no podies anar molt lluny perquè tardaves molt i et cansaves, a més a més no podies transportar coses molt pesants.
Però tot això va canviar amb la creació del automòbil, al segle XVII, cosa que facilitar la vida de les persones.
El problema del cotxe és que no tothom se'l pot permetre, ja que és molt molt car, tant des d'un principi el seu preu, com amb el temps el cost del seu manteniment.
I un altre problema és la contaminació que suposa fer-ne ús, i això ens perjudica a tots d'una manera molt negativa.
2. Els motors del futur:
Com he mencionat anteriorment, lús del cotxe tradicional amb gasolina o gasoil, suposa una gran contaminació, per tant també tenim altres opcions més ecològiques: els cotxes híbrid i els elèctrics.
Els cotxes híbrids:
Els cotxes híbrids són una barreja de cotxe tèrmic i cotxe elèctric. Es mouen amb dos dispositius d’energia, la qual cosa vol dir que tenen els avantatges dels dos, però al mateix temps també els inconvenients.
L'inconvenient més clar és el pes que han de suportar amb els dos sistemes, i les seves conseqüències. Els beneficis són les baixes emissions de CO2, el consum a ciutat i que podem continuar el trajecte si s’exhaureixen les bateries.
Els cotxes elèctrics:
Els cotxes elèctrics no necessiten ni canvi de marxes ni embragatge, però, han d’arrossegar el pes addicional de les bateries i per a recarregar-los necessiten bastant de temps.
Les avantatges són: emeten 0 grams de CO2, és a dir, no contaminen directament; la despesa per quilòmetre és mínima, i poden recuperar energia en la frenada o en la desacceleració.
El cotxe i la societat:
El cotxe ha suposat un gran avenç per a la societat en general, ja que per mitjà d'aquest les persones es poden desplaçar molt més fàcilment.
En l'antiguitat les persones havien d'anar als llocs caminant, cosa que suposava un gran problema, ja que no podies anar molt lluny perquè tardaves molt i et cansaves, a més a més no podies transportar coses molt pesants.
Però tot això va canviar amb la creació del automòbil, al segle XVII, cosa que facilitar la vida de les persones.
El problema del cotxe és que no tothom se'l pot permetre, ja que és molt molt car, tant des d'un principi el seu preu, com amb el temps el cost del seu manteniment.
I un altre problema és la contaminació que suposa fer-ne ús, i això ens perjudica a tots d'una manera molt negativa.
2. Els motors del futur:
Com he mencionat anteriorment, lús del cotxe tradicional amb gasolina o gasoil, suposa una gran contaminació, per tant també tenim altres opcions més ecològiques: els cotxes híbrid i els elèctrics.
Els cotxes híbrids:
Els cotxes híbrids són una barreja de cotxe tèrmic i cotxe elèctric. Es mouen amb dos dispositius d’energia, la qual cosa vol dir que tenen els avantatges dels dos, però al mateix temps també els inconvenients.
L'inconvenient més clar és el pes que han de suportar amb els dos sistemes, i les seves conseqüències. Els beneficis són les baixes emissions de CO2, el consum a ciutat i que podem continuar el trajecte si s’exhaureixen les bateries.
Els cotxes elèctrics:
Els cotxes elèctrics no necessiten ni canvi de marxes ni embragatge, però, han d’arrossegar el pes addicional de les bateries i per a recarregar-los necessiten bastant de temps.
Les avantatges són: emeten 0 grams de CO2, és a dir, no contaminen directament; la despesa per quilòmetre és mínima, i poden recuperar energia en la frenada o en la desacceleració.
- Bibliografia:
http://ca.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B2bil
http://blog.racc.cat/2014/03/04/quines-son-les-diferencies-entre-cotxes-electrics-hibrids-i-termics/
http://carlatecnodaina-isard.blogspot.com.es/2010/05/vehicle-hibrid.html
Estructura bloc de pisos
Torre Eiffel (Paris)